折彎?rùn)C(jī)使用時(shí)有誤差的原因:
1、折彎的外圓呈錐體
前后的連線未與主軸軸線同軸,是折彎?rùn)C(jī)尾座中心位置不對(duì)造成的。
2、折彎時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)
可能是折彎?rùn)C(jī)尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松,也可能是模具不夠銳利或圓弧過(guò)大,或者是回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3、模具達(dá)不到要求
折彎?rùn)C(jī)模具與主軸軸線不同軸,或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng),工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛,模具中央的撥桿碰卡盤(pán)端面而使中心孔起不到作用。
4、嚴(yán)重磨損或咬毛
可能是使用固定的未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高,或者是折彎?rùn)C(jī)模具的夾頭未夾緊,折彎時(shí)工件曾停止工作造成的。
折彎?rùn)C(jī)是屬于鍛壓機(jī)械中的一種,主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于:輕工、航空、船舶、冶金、儀表、電器、不銹鋼制品、鋼結(jié)構(gòu)建筑及裝潢行業(yè),折彎?rùn)C(jī)是目前對(duì)板料特別是大型板料進(jìn)行鈑金加工的機(jī)械,通過(guò)選配各種不同的模具,可以對(duì)板料進(jìn)行彎邊、拉伸、壓圓、沖孔等等。
油缸上腔安裝有力士同步閥塊,由德國(guó)進(jìn)口光柵尺檢測(cè)上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度,保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn),無(wú)需人工調(diào)節(jié)。
檢查折彎?rùn)C(jī)兩邊自由狀態(tài)是否有偏差(正常范圍兩邊允許在0.20-0.30mm),偏差值不在范圍內(nèi)可以利用單邊的偏心套進(jìn)行適量調(diào)整直至兩邊調(diào)到所允許范圍內(nèi)即可正常使用。蝸桿機(jī)構(gòu)帶有鎖緊裝置,當(dāng)活塞下行并與螺套上端面接觸時(shí),滑塊和上模被限位,下止點(diǎn)得以控制。活塞的行程位置由位移傳感器來(lái)檢測(cè)。可在折彎過(guò)程中,任意調(diào)節(jié)上模楔入下模的深度。
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